רכבים חדשים 2025 ואילך

פרארי לוצ'ה: הפרארי החשמלית הראשונה, מה כבר ידוע

במשך כמעט 80 שנה פרארי בנתה מכוניות סביב מנוע בוער ושאגה. עכשיו יש לה מכונית ראשונה שבה אין בכלל מנוע בעירה: ארבעה מנועים חשמליים, ארבע דלתות וחמישה מושבים. הדגם, שנקרא בשלבי הפיתוח "אלטריקה" (Elettrica), קיבל בסוף את השם לוצ'ה (Luce), "אור" באיטלקית, ועורר בעולם הרכב התלהבות וגם ביקורת חריפה.

פרארי לוצ'ה מלפנים ומשמאל, בתערוכת Pebble Beach 2026 — צילום: Banhada, רישיון CC BY 4.0, מקור: Wikimedia Commons

בקצרה

רמת בשלות: הוכרז ונחשף כדגם ייצור, בהזמנות, אספקת לקוחות ראשונים מתוכננת לרבעון האחרון של 2026 (נכון לאוקטובר 2026, לא מצאנו אישור שהמסירות כבר החלו). לפי סיקור התקשורת של נתוני היצרן: כ-772 קילוואט (כ-1,035 כוח סוס) מארבעה מנועים, סוללה של 122 קוט"ש (ברוטו), טווח של מעל 530 ק"מ (מחזור הבדיקה לא צוין במקורות) ותאוצה 0 עד 100 קמ"ש ב-2.5 שניות. המחיר בעיטליה: 550 אלף אירו, לפי הסיקור.

מה זה ולמה זה חשוב

הלוצ'ה היא מכונית הכביש החשמלית המלאה הראשונה של פרארי. ההכרזה התפרסה על פני כמה שלבים: ב-9 באוקטובר 2025 הציגה החברה את המערכת ההנעה והשלדה בלי מרכב (אז עדיין בשם "אלטריקה"), ובסוף מאי 2026 נחשפה המכונית בשלמותה באירוע ברומא.

הסיבה שהדגם חשוב אינה רק המהירות. זו הפעם הראשונה שפרארי מוכרת מכונית בעלת חמישה מושבים, והראשונה שלה בלי מנוע בעירה כלל; היא גם רק הפרארי השנייה עם ארבע דלתות, אחרי הפורסנגה (לפי evo). העיצוב נעשה בשיתוף LoveFrom, קבוצת העיצוב של ג'וני אייב ומארק ניוסון, ובמקביל, לפי דיווח של Electrek על סמך ה-Financial Times, מכסת ההזמנות ל-2026 (קצת פחות מ-500 יחידות) אזלה תוך פחות מחודשיים, עוד לפני שנמסרה מכונית אחת.

הנתונים העיקריים

חשוב לדעת: את רוב הנתונים אין לנו אפשרות לאמת מול אתר פרארי עצמו (האתר חוסם גישה אוטומטית), ולכן הם מבוססים על סיקור של כלי תקשורת מוכרים (Electrek, evo, Robb Report) שמצטטים את החברה. נתוני מהירות וטווח הם הצהרות יצרן שלא נבדקו בבדיקה עצמאית, ובין המקורות יש הבדלי עיגול קלים.

נתון	ערך	מקור
הנעה	ארבעה מנועים חשמליים, הנעה כפולה, מנוע לכל גלגל	Electrek, מאי 2026
הספק	כ-772 קילוואט, כ-1,035 כוח סוס	Robb Report, מאי 2026; evo (1,036 bhp); Electrek (מעל 1,000 כ"ס). הערה: ההמרה בין קילוואט לכוח סוס משתנה בין מקורות, וחלקם מעגלים ל-1,050
סוללה	122 קוט"ש (קיבולת ברוטו)	Electrek, אוקטובר 2025; Robb Report, מאי 2026
טווח	מעל 530 ק"מ (כ-330 מייל)	Electrek, יולי 2026; evo (הצהרת יצרן; מחזור הבדיקה לא צוין)
טעינה מהירה (DC)	עד 350 קילוואט	Electrek, אוקטובר 2025 ויולי 2026
תאוצה 0 עד 100 קמ"ש	2.5 שניות	Electrek, יולי 2026; evo (הצהרת יצרן)
מהירות מרבית	כ-310 קמ"ש (193 מייל לשעה)	evo, מאי 2026 (הצהרת יצרן)
משקל	כ-2,260 ק"ג (באוקטובר 2025 דווח על כ-2,300 ק"ג)	Robb Report, מאי 2026; Electrek, אוקטובר 2025
מבנה	4 דלתות, 5 מושבים	evo, מאי 2026
מחיר באיטליה	550 אלף אירו (בערך 640 אלף דולר)	Electrek, יולי 2026

הערה על מתח המערכת: בסיקורים שונים מופיעים 800 וולט ו-880 וולט (ככל הנראה מתח מרבי מול מתח עבודה), ולכן לא נקבע כאן מספר אחד.

מה המצב היום

נכון ל-26 באוקטובר 2026 הדגם נחשף במלואו וההזמנות נפתחו. לפי Electrek, פרארי מכרה את כל מכסת 2026 (פחות מ-500 יחידות) תוך פחות משני חודשים, והחברה סירבה להגיב על נתוני המכירות. מסירות ללקוחות באירופה תוכננו להתחיל באוקטובר 2026; לא מצאנו כותרת מהימנה שמאשרת שהמסירה הראשונה כבר בוצעה. לפי CarExpert, שוק אוסטרליה צפוי לקבל מכוניות ראשונות רק ברבעון הרביעי של 2027, ובארה"ב מדובר ברבעון השני של 2027 (לפי The Supercar Blog).

הדוגמה הקיצונית ביותר לביקוש: באוגוסט 2026 נמכר במכרז של RM Sotheby's בקליפורניה השלדה הראשונה בקו הייצור ("Chassis 0") ב-40 מיליון דולר, לפי New Atlas. לפי הדיווח, הכסף מיועד לקרן Ferrari Foundation. מדובר במכירה חד-פעמית של רכב בעיצוב מיוחד, שהמחיר שלה אינו משקף את מחיר הדגם הרגיל.

מה זה אומר לישראלי

אין כרגע מידע רשמי על הגעה לישראל. לפי ICAR (26 במאי 2026) היבואן המקומי עדיין לא ידע להעריך אם ומתי המכונית תגיע, וגם מחיר ישראלי לא פורסם. מחיר ההשקה באיטליה הוא 550 אלף אירו, ואין לגזור ממנו מחיר בישראל.

מה צפוי בהמשך

על פי החברה כפי שדווח, מסירות הלקוחות הראשונים אמורות להתחיל בסוף 2026, ובשווקים נוספים (ארה"ב, אוסטרליה) ב-2027. Electrek מציין כי הערך האמיתי לפרארי הוא בטכנולוגיה (מנועים, מהפכים ומערכת השלדה) שעשויה לשמש דגמים חשמליים עתידיים, אבל זו הערכה של העיתונאי ולא תוכנית רשמית של החברה. בנוסף, Electrek דיווח שפרארי הפחיתה בכמחצית את יעד מכירות הרכבים החשמליים שלה לשנת 2030.

סרטון

החשיפה המלאה של פרארי לוצ'ה, בערוץ הרשמי של Ferrari.

היכרות עם הפנים והממשק של הלוצ'ה, בערוץ הרשמי של Ferrari.

מבט על מערכת ההנעה, פרק 3 בסדרה Ferrari Unpacked, בערוץ הרשמי של Ferrari.

מקורות

נתוני הרכבים לצורכי מידע בלבד: אינם הצעת מחיר, אינם תחליף להערכת שמאי או לבדיקת רכב לפני קנייה, והמחירים משקפים ממוצע שוק כללי בלבד. נתוני הדגמים מבוססים על מאגרי משרד התחבורה (data.gov.il). תמונות מוצגות בהתאם לרישיון הצילום ובקרדיט הצלם. סימני המסחר שייכים ליצרנים, והאתר אינו מייצג יצרן או יבואן.

התוכן באתר נועד למידע כללי בלבד ואינו מהווה ייעוץ מקצועי, הצעה או התחייבות. נעשה מאמץ לדייק, אך ייתכנו שינויים, טעויות או חוסר עדכניות, והשימוש במידע הוא באחריות המשתמש. ככל שהדין מתיר, האתר ובעליו אינם אחראים לנזק שייגרם מהסתמכות על המידע. קישורים לאתרים חיצוניים הם באחריות אותם אתרים, וככל שקיימים קישורי שותפים, ייתכן שהאתר יקבל עמלה ללא תוספת עלות עבורכם. התוכן מוגן בזכויות יוצרים (חוק זכות יוצרים, התשס״ח-2007) ואין להעתיקו ללא רשות. שמות מותגים וסימני מסחר שייכים לבעליהם. ראו גם תקנון האתר ומדיניות הפרטיות.