רכבים חדשים 2025 ואילך

ריביאן R2: הרכב החשמלי המשפחתי שכבר נמסר ללקוחות, ומה עוד בדרך

אחרי יותר משנתיים של הכרזות והמתנה, ריביאן כבר מוסרת את ה-R2 ללקוחות בארה"ב: רכב שטח חשמלי בגודל משפחתי בינוני, שנועד להיות הגרסה הקטנה והזולה יותר של ה-R1 היקר. ריביאן מציגה אותו כרכב שאמור להרחיב את קהל הלקוחות שלה. בעמוד הזה תמצאו מה ריביאן עצמה אומרת על הרכב, מה כבר נמסר בפועל, ומה עדיין רק בתוכנית.

ריביאן R2 בצבע Launch Green חונה מחוץ ל-Rivian Space במרכז הקניות סטנפורד בפאלו אלטו, קליפורניה — צילום: Lcaa9, רישיון CC BY-SA 4.0, מקור: Wikimedia Commons

בקצרה

מצב הבשלות: משולב. נכון ל-26 באוקטובר 2026, גרסת ה-Performance (מהדורת ההשקה) נמצאת בייצור ונמסרת ללקוחות בארה"ב מאז 9 ביוני 2026, לפי מכתב לבעלי המניות של ריביאן. גרסאות Premium ו-Standard הן בשלב הכרזה בלבד, ומועדי ההגעה שלהן עדיין תוכניות של החברה. לפי היצרן, בגרסת ה-Performance יש כ-656 כוח סוס, ו-0 עד 60 מייל לשעה (כ-97 קמ"ש) ב-3.6 שניות, וטווח של עד 330 מייל (כ-530 ק"מ) לפי מבחן EPA האמריקאי. המחיר שהוכרז: 57,990 דולר, לא כולל 1,495 דולר דמי משלוח.

מה זה ולמה זה חשוב

ה-R2 בנוי על פלטפורמה חדשה ו"בינונית" שריביאן פיתחה, קטנה מזו של ה-R1. ריביאן חשפה אותו לראשונה באירוע ב-7 במרץ 2024, יחד עם שני דגמים נוספים שיגיעו אחריו, R3 ו-R3X. באותו אירוע הוכרז מחיר התחלתי של 45 אלף דולר ושהרכב יהיה זמין בחציון הראשון של 2026. המחיר ההתחלתי של הגרסאות שמיוצרות בפועל כיום גבוה מכך (ראו בטבלה).

לפי InsideEVs, אורכו של הרכב כ-185.9 אינץ' (כ-472 ס"מ) והמרווח לקרקע כ-9.6 אינץ' (כ-24 ס"מ). לפי TechCrunch, הרכב כולל מנועים שפותחו בתוך החברה, ויציאת טעינה בתקן NACS של טסלה, שמאפשרת להשתמש בעמדות הטעינה המהירות הנפוצות בארה"ב.

במרץ 2026, בדיווח של TechCrunch, פורסמו גם צבעים חדשים (Esker Silver כצבע הבסיס, Catalina Cove כחול מטאלי ו-Half Moon Grey אפור מטאלי), ומהדורת ההשקה מגיעה בצבע Launch Green, הירוק שמופיע בתמונה.

הנתונים העיקריים

הטבלה מרכזת את הגרסאות כפי שהוכרזו במרץ 2026. כל המספרים הם של היצרן, כפי שדווחו ב-InsideEVs וב-TechCrunch, ומחירים הם מחירי ארה"ב לפני 1,495 דולר דמי משלוח. טווח הנסיעה הוא לפי מבחן EPA האמריקאי, שאינו זהה למבחני WLTP האירופי או CLTC הסיני ולכן אין להשוות ישירות. הערכות הטווח של ריביאן לגרסאות Standard הן הערכות של החברה בלבד.

נתון	ערך	מקור
Performance (מהדורת ההשקה): הנעה, הספק, תאוצה	שני מנועים, הנעה כפולה; 656 כ"ס; 3.6 שניות ל-60 מייל לשעה	לפי היצרן, כפי שדווח ב-InsideEVs וב-TechCrunch, מרץ 2026
Performance: טווח	עד 330 מייל (כ-530 ק"מ), EPA	לפי היצרן, כפי שדווח ב-InsideEVs, מרץ 2026
Performance: מחיר בארה"ב	57,990 דולר (לפני 1,495 דולר משלוח)	InsideEVs / TechCrunch, מרץ 2026
Premium: הספק, תאוצה, טווח	450 כ"ס; 4.6 שניות; עד 330 מייל	לפי היצרן, כפי שדווח ב-InsideEVs, מרץ 2026
Premium: מחיר בארה"ב	53,990 דולר (לפני משלוח), צפוי בסוף 2026	InsideEVs / TechCrunch, מרץ 2026
Standard (מנוע יחיד, הנעה אחורית): הספק, תאוצה, טווח	350 כ"ס; 5.9 שניות; כ-345 מייל (כ-555 ק"מ) לפי הערכת ריביאן	InsideEVs, מרץ 2026
Standard: מחיר בארה"ב	48,490 דולר (לפני משלוח), צפוי בתחילת 2027	InsideEVs / TechCrunch, מרץ 2026
גרסה זולה עם סוללה קטנה	45,000 דולר; הערכת טווח 275+ מייל; צפויה בסוף 2027 (TechCrunch מציין שזה תלוי בהצלחת ההשקה של הגרסאות היקרות)	InsideEVs / TechCrunch, מרץ 2026
סוללה (שמישה)	87.9 קוט"ש בגרסאות הראשיות	InsideEVs, מרץ 2026
טעינה מהירה	10% עד 80% ב-29 דקות; יציאת NACS	לפי ריביאן, כפי שדווח ב-InsideEVs, מרץ 2026

חשוב להבין: נתוני האצה, הספק וטווח הם הצהרות היצרן ובדיקות EPA. הם אינם תוצאות של בדיקה עצמאית שלנו, ומצב הדרך, מזג האוויר והסגנון האישי ישפיעו על הטווח בפועל.

מה המצב היום

ייצור: לפי Electrek, הייצור של ה-R2 החל ב-22 באפריל 2026 במפעל ריביאן בנורמל, אילינוי, והיחידות הראשונות נמסרו לעובדי החברה. חמישה ימים קודם לכן סופת טורנדו מסוג EF-1 פגעה במפעל וקרסה חלק מהגג בבניין שבו מיוצר ה-R2; הייצור הושהה לכמה ימים (לפי Electrek, ללא נפגעים).
מסירות: לפי מכתב החברה לבעלי המניות לרבעון השני, מסירות ללקוחות חיצוניים (לא עובדים) החלו ב-9 ביוני 2026.
קצב: באותו מכתב נאמר שהחברה מתכננת לעבור לשתי משמרות בייצור ה-R2 עד סוף הרבעון השלישי של 2026. לא מצאנו אישור רשמי שהיעד הזה הושג. החברה לא פרסמה נתוני ייצור או מסירות נפרדים של ה-R2.
מספרים כוללים: ברבעון השלישי של 2026 מסרה ריביאן 19,248 רכבים מכל הדגמים, עלייה של כ-58% לעומת הרבעון השני, ש-Electrek מעריך שה-R2 אחראי לחלק גדול ממנה, אם לא לכולה. זהו מספר כולל (R1, ואנים מסחריים ו-R2) ולא נתון של ה-R2 בלבד. החברה אישרה מחדש יעד שנתי של 65,000 עד 70,000 מסירות.
גרסאות: לפי Electrek (2 באוקטובר), עד סוף השנה נמכרת רק גרסת ה-Performance. לפי תוכנית ההשקה שהוכרזה, גרסת ה-Premium צפויה בסוף 2026 ו-Standard בתחילת 2027. דוח הרבעון השלישי המלא של החברה מתוכנן ל-29 באוקטובר 2026, ואולי יבהיר את הלוחות הזמנים.
נהיגה אוטונומית: לפי TechCrunch, חבילת Autonomy+ עולה 2,500 דולר חד-פעמי או 49.99 דולר לחודש, ובמהדורת ההשקה היא כלולה. לפי Electrek, מערכת הלידאר, שיעדה המקורי היה סוף 2026, צפויה להגיע ללקוחות רק ב-2027.

מה זה אומר לישראלי

אין כרגע מידע רשמי על הגעה של ה-R2 לישראל, ולא מצאנו יבואן רשמי של ריביאן בישראל. כל המחירים והמסירות שלמעלה הם של השוק האמריקאי. מחיר בישראל, אם וכאשר הרכב יגיע, יושפע ממסים, מכס והרמה הטכנית שיאושרו כאן, ולכן אי אפשר להסיק אותו מהמחיר בדולרים.

מה צפוי בהמשך

הדברים הבאים הם תוכניות ותחזיות של החברה, לא עובדות מוגמרות:

גרסת Premium בסוף 2026 וגרסת Standard בתחילת 2027, לפי ריביאן.
גרסה זולה יותר בכ-45 אלף דולר בסוף 2027, שלפי TechCrunch ייתכן שלא תיבנה בסופו של דבר, בהתאם להצלחת ההשקה.
מעבר לשתי משמרות בייצור ה-R2, שיעדו המקורי היה סוף הרבעון השלישי של 2026 (ראו למעלה).
עוזר דיגיטלי (Rivian Assistant) צפוי להגיע ל-R2 עד סוף השנה, לפי מכתב החברה לבעלי המניות.

סרטון

סיור סביב הרכב בערוץ הרשמי של ריביאן.

תחילת הייצור של ה-R2 במפעל, בערוץ הרשמי של ריביאן.

רשמי נהיגה ראשונים מצוות Edmunds, גוף ביקורת עצמאי. זו חוות דעת של מבקרים, לא נתוני יצרן.

מקורות

נתוני הרכבים לצורכי מידע בלבד: אינם הצעת מחיר, אינם תחליף להערכת שמאי או לבדיקת רכב לפני קנייה, והמחירים משקפים ממוצע שוק כללי בלבד. נתוני הדגמים מבוססים על מאגרי משרד התחבורה (data.gov.il). תמונות מוצגות בהתאם לרישיון הצילום ובקרדיט הצלם. סימני המסחר שייכים ליצרנים, והאתר אינו מייצג יצרן או יבואן.

התוכן באתר נועד למידע כללי בלבד ואינו מהווה ייעוץ מקצועי, הצעה או התחייבות. נעשה מאמץ לדייק, אך ייתכנו שינויים, טעויות או חוסר עדכניות, והשימוש במידע הוא באחריות המשתמש. ככל שהדין מתיר, האתר ובעליו אינם אחראים לנזק שייגרם מהסתמכות על המידע. קישורים לאתרים חיצוניים הם באחריות אותם אתרים, וככל שקיימים קישורי שותפים, ייתכן שהאתר יקבל עמלה ללא תוספת עלות עבורכם. התוכן מוגן בזכויות יוצרים (חוק זכות יוצרים, התשס״ח-2007) ואין להעתיקו ללא רשות. שמות מותגים וסימני מסחר שייכים לבעליהם. ראו גם תקנון האתר ומדיניות הפרטיות.