טויוטה GR GT: סופרקאר V8 היברידי והקונספט החשמלי של לקסוס LFA
טויוטה חזרה למגרש של הסופרקארים עם מכונית שנראית כמו נשק של מירוצים: מנוע V8 עם שני טורבו, מנוע חשמלי אחד שעוזר לו, גוף מאלומיניום וגובה של פחות מ-1.2 מטר. במקביל חשפה החברה גם גרסת מרוץ, וקונספט חשמלי שנושא את השם האגדי של לקסוס LFA. בואו נפריד בין מה שכבר אמיתי לבין מה שעדיין על הנייר.
מצב הבשלות: מעורב. טויוטה GR GT וטויוטה GR GT3 הן אבות-טיפוס בפיתוח (לא ניתן לקנות אותן עדיין). לקסוס LFA Concept היא קונספט בלבד, בלי החלטת ייצור מוצהרת. נכון לאוקטובר 2026.
לפי טויוטה, היעד למכונית הכביש הוא הספק מערכת של 650 כ"ס (PS) ומעלה, מומנט של 850 ניוטון-מטר ומעלה ומהירות מרבית של 320 קמ"ש ומעלה. אלה יעדי פיתוח ולא נתונים סופיים. טויוטה מדברת על השקה "בסביבות 2027".
מה זה ולמה זה חשוב
ב-5 בדצמבר 2025 קיימו TOYOTA GAZOO Racing ולקסוס אירוע חשיפה עולמי לשלושה דגמים: GR GT (מכונית כביש), GR GT3 (מכונית מרוץ לפי תקנות FIA GT3) ו-Lexus LFA Concept (קונספט של מכונית ספורט חשמלית). טויוטה מציבה אותם כדגלי הספורט של החברה, בהמשך ל"טויוטה 2000GT" ול-LFA המקורית.
הסיפור הטכנולוגי המרכזי: מכונית כביש ומכונית מרוץ שפותחו יחד, על אותו עיקרון. בטויוטה מציינים שזו המסגרת הראשונה שלה העשויה כולה מאלומיניום. המנוע הוא V8 חדש בנפח של כ-4.0 ליטר עם שני טורבו, ובמכונית הכביש הוא משולב במנוע חשמלי יחיד המשולב בתיבת ההילוכים האחורית (שיטת טרנסאקסל), שמעבירה כוח לגלגלים האחוריים.
הקונספט של לקסוס הוא כיוון אחר: מכונית ספורט חשמלית לגמרי. לקסוס מציגה אותו כחזון לדור הבא של מכוניות ספורט חשמליות, שחולק טכנולוגיות ושאיפות עם ה-GR GT וה-GR GT3.
הנתונים העיקריים
| נתון | ערך | מקור |
|---|---|---|
| GR GT: מנוע | V8 עם שני טורבו, 3,998 סמ"ק, בתוספת מנוע חשמלי יחיד (היברידי) | TOYOTA GAZOO Racing, 5.12.2025 |
| GR GT: הספק מערכת (יעד) | 650 כ"ס (PS) ומעלה; בהודעת אוגוסט 2026: 641 כ"ס (hp) ומעלה | TOYOTA GAZOO Racing, 5.12.2025 ו-11.8.2026 |
| GR GT: מומנט (יעד) | 850 ניוטון-מטר ומעלה (בהודעת אוגוסט 2026: 627 פאונד-רגל ומעלה) | TOYOTA GAZOO Racing, 5.12.2025 ו-11.8.2026 |
| GR GT: מהירות מרבית (יעד) | 320 קמ"ש ומעלה | TOYOTA GAZOO Racing, 5.12.2025 |
| GR GT: משקל (יעד) | 1,750 ק"ג ומטה; חלוקת משקל 45% מלפנים, 55% מאחור | TOYOTA GAZOO Racing, 5.12.2025 |
| GR GT: מידות | אורך 4,820 מ"מ, רוחב 2,000 מ"מ, גובה 1,195 מ"מ, בסיס גלגלים 2,725 מ"מ | TOYOTA GAZOO Racing, 5.12.2025 |
| GR GT: תיבת הילוכים והינע | אוטומטית חדשה בת 8 הילוכים, הינע אחורי, שני מושבים | TOYOTA GAZOO Racing, 5.12.2025 |
| GR GT3: מנוע ומידות | אותו V8 של 3,998 סמ"ק; אורך 4,785 מ"מ, רוחב 2,050 מ"מ, גובה 1,090 מ"מ; בנויה לפי תקנות FIA GT3 | TOYOTA GAZOO Racing, 5.12.2025 |
| GR GT3: תיבה | תיבת הילוכים ייעודית למרוצים במקום האוטומטית של מכונית הכביש | GAZOO Racing, 11.8.2026 |
| Lexus LFA Concept | מכונית ספורט חשמלית (BEV) מסוג קונספט; לא פורסמו נתוני סוללה, מנוע או הספק | TOYOTA GAZOO Racing, 5.12.2025; Lexus UK, 24.6.2026 |
לפי טויוטה, הערכים בטבלה הם יעדי פיתוח שנמדדו בבדיקות פנימיות, והם עשויים להשתנות ללא הודעה מראש. הם לא נבדקו על ידי גוף עצמאי. ההספק מופיע ביחידות שונות בשתי ההודעות (PS ו-hp), ולכן אנחנו מציגים את שני הנוסחים כפי שנאמרו.
מה המצב היום
במסמכי החשיפה מתוארות ה-GR GT וה-GR GT3 כאבות-טיפוס, והפיתוח שלהן נמשך. באוגוסט 2026 הציגה טויוטה את שתי המכוניות בצפון אמריקה בשבוע המכוניות של מונטריי, כולל סיבובי הדגמה ללא הסוואה במסלול לגונה סקה.
מה שטויוטה לא פרסמה (לפי ההודעות הרשמיות שבדקנו): מחיר, כמות ייצור או מועד מכירה מדויק. דיווחים בתקשורת מדברים על מחיר משוער של כ-225 אלף דולר בארה"ב, אבל זו הערכה לא רשמית. מנהל הפרויקט, טקאשי דוי, אמר לפי הדיווח שכדאי להשוות למכוניות GT3 של היום, בלי לנקוב בסכום. דובר טויוטה אמר, כפי שדווח בדצמבר 2025, שהמכונית תימכר בסוכנויות לקסוס נבחרות בארה"ב ולא בסוכנויות טויוטה רגילות. דיווח מאוגוסט 2026 על כך שההקצאה האמריקאית "אזלה" לא יוחס לגורם רשמי בטויוטה, ולכן אין לראות בו עובדה מאושרת.
לגבי לקסוס LFA Concept: זהו קונספט, ולא נמסר שום תאריך ייצור או מכירה. בקשר לשם, בלקסוס מדגישים רק שהקונספט שואב מהרוח של ה-LFA המקורית. ביוני 2026 הודיעה לקסוס על הצגתו בפסטיבל המהירות של גודווד (9 עד 12 ביולי 2026), ליד ה-GR GT וה-GR GT3.
מה זה אומר לישראלי
אין כרגע מידע רשמי על הגעה לישראל של ה-GR GT או של הקונספט של לקסוס. בנתוני החברה אין התייחסות למחיר או לזמינות בישראל.
מה צפוי בהמשך
לפי טויוטה, הפיתוח של ה-GR GT וה-GR GT3 נמשך לקראת השקה "בסביבות 2027". אלה תוכניות שעלולות להשתנות. לגבי ה-LFA Concept, לא נמסרה כל תוכנית רשמית לייצור, וכל כתבה שמציינת שנת הגעה (כמו 2030) מסתמכת על דיווחים ולא על הודעה של לקסוס.
סרטון
שידור החשיפה העולמית מ-5 בדצמבר 2025, בערוץ הרשמי של Toyota Motor Corporation.
מבט ראשון על ה-GR GT, מאת MotorTrend.
מקורות
- TOYOTA GAZOO Racing, הודעת חשיפת GR GT ו-GR GT3 (5.12.2025), נצפה ב-26.10.2026
- TOYOTA GAZOO Racing ולקסוס, הודעת החשיפה העולמית כולל Lexus LFA Concept (5.12.2025), נצפה ב-26.10.2026
- Toyota Motor Corporation, דף שידור החשיפה העולמית, נצפה ב-26.10.2026
- GAZOO Racing, הודעה על הופעה בשבוע המכוניות של מונטריי 2026 (11.8.2026), נצפה ב-26.10.2026
- Lexus UK, הודעה על הצגת ה-LFA Concept בגודווד (24.6.2026), נצפה ב-26.10.2026
- Motor1, על ערוץ המכירה והערכות מחיר (8.12.2025), נצפה ב-26.10.2026
- autoevolution, על הדיווח בנוגע להקצאה האמריקאית (18.8.2026), נצפה ב-26.10.2026
- Wikimedia Commons, תמונת אב-טיפוס GR GT (CC0), נצפה ב-26.10.2026
נתוני הרכבים לצורכי מידע בלבד: אינם הצעת מחיר, אינם תחליף להערכת שמאי או לבדיקת רכב לפני קנייה, והמחירים משקפים ממוצע שוק כללי בלבד. נתוני הדגמים מבוססים על מאגרי משרד התחבורה (data.gov.il). תמונות מוצגות בהתאם לרישיון הצילום ובקרדיט הצלם. סימני המסחר שייכים ליצרנים, והאתר אינו מייצג יצרן או יבואן.
התוכן באתר נועד למידע כללי בלבד ואינו מהווה ייעוץ מקצועי, הצעה או התחייבות. נעשה מאמץ לדייק, אך ייתכנו שינויים, טעויות או חוסר עדכניות, והשימוש במידע הוא באחריות המשתמש. ככל שהדין מתיר, האתר ובעליו אינם אחראים לנזק שייגרם מהסתמכות על המידע. קישורים לאתרים חיצוניים הם באחריות אותם אתרים, וככל שקיימים קישורי שותפים, ייתכן שהאתר יקבל עמלה ללא תוספת עלות עבורכם. התוכן מוגן בזכויות יוצרים (חוק זכות יוצרים, התשס״ח-2007) ואין להעתיקו ללא רשות. שמות מותגים וסימני מסחר שייכים לבעליהם. ראו גם תקנון האתר ומדיניות הפרטיות.